パチンコとチャンス

新幹線での貨物営業が実現しなかったため、営業用車両はなく、すべて事業用（工事用）車両である。東海旅客鉄道（JR東海）が保有していた車両は1993年に「車両」籍を抹消され（モーターカーと同じ扱い）、また東日本旅客鉄道（JR東日本）には元々存在しなかったため、現在は西日本旅客鉄道（JR西日本）にバラスト散布用のホッパ車931形が数両あるのみとなっている。また、北海道旅客鉄道（JR北海道）では北海道新幹線用の新幹線貨物列車のトレイン・オン・トレインを試作している。なお、現在は新型ドクターイエローが名乗っている923形であるが、かつて同形式の新幹線貨車が存在した。国鉄時代に作られたレール探傷車が923形であった。新型ドクターイエローが登場した時点では、JR西日本に923-2が残存していた（JR東海の-1は民営化後まもなく廃車されている）。機関車（きかんしゃ、engine / locomotive）は、鉄道車両の一つで、その車両の中に動力装置を有し、駆動を行わない他車を前から牽引、もしくは後から推進して線路上を運転する車両のことである。機関車に牽引・推進されるのは動力を有しない客車・貨車のみならず、電気方式の相違・故障・回送などの理由で自車の動力を使用できない、または勾配区間で出力が足りない電車・気動車である場合もある。基本的に機関車は列車の駆動のためだけに存在しており、自車には旅客や貨物を搭載しない場合がほとんどである。鉄道ファンからは「カマ」とも呼ばれている。動力源によって以下のように分類される。また客車に動力装置を搭載したものは、その動力によって電車、気動車と呼ばれている。なお、電車や気動車に分類される車両の中にも、客室も荷物室もない機関車に近い機能を持つ動力車と客車から構成されるものもある。これらの動力車は特定の客車と固定編成になっていることから、機関車ではなく電車や気動車に分類される。事例としては、フランスのTGV、イタリアのETR500、ドイツのICE1、ICE2、イギリスのIC200などがあげられる。機関車は単独で走行ができることが原則である。そのため、大部分の機関車は運転台を持つ。また、大部分の蒸気機関車など運転台が1箇所しかなく基本的に前進しかできないものと、大部分の電気機関車・ディーゼル機関車のように2箇所運転台を有し、前進・後退両方向で運行がが可能なものがある。前者の場合、後退運転が不可能ではないが、きわめて限定的であり、かつ運行上・保安上危険であることから転車台やデルタ線などで方向転換が必要となる。急勾配区間では機関車1両では出力が不足するため、機関車を2両以上使用したり、補助の機関車を最後部に連結に後押しをさせる場合がある。機関車を2両以上連結することを重連という。また、勾配区間などで使われる補助の機関車を補機という。アメリカなどでは、他の機関車と連結して重連専用で使われる運転台を持たないブースター機関車もある。なお、日本のEH500電気機関車形のように、二車体連結構造となった機関車も少なくない。通常、こういう構造を持った車両は二車体でも1両として扱われている。機関車牽引列車では、列車の推進力はすべて機関車がまかなうが、制動力は機関車のみならず被牽引車である客車・貨車も一部分担する。また、（非常ブレーキ装置を除く）運転・制御の機器はすべて機関車に搭載されるのが原則であるが、ヨーロッパを中心に推進運転用に運転台を持った客車や貨車を連結し、機関車を制御する場合も多い。パチンコ北斗の拳アイムジャグラーパチンコ動画には、機関車に関連するマルチメディアがあります。1950年代に運行されていた特別急行列車「つばめ」・「はと」は、上下列車とも編成の最後尾に展望車を配する必要や、また三等車スハ44形の2人がけ座席が一方向き固定式であることから、東京・品川、大阪の双方において、全編成を方向転換させるという方法を採った。このような方向転換方法は三角線回し（さんかくせんまわし）と呼ばれている。なお、このような編成の方向転換については、電車列車の場合でもまれに行われることがあり、京浜東北線に投入されているE233系電車を試運転後、浦和電車区に搬入する際に山手貨物線～大崎～品川～東京経由としたため、京浜東北線では向きが逆になってしまうことから事前に武蔵野線を利用して方向転換が行われた。また、1997年に上野駅停車時の騒音源を離すため「北斗星」・「あけぼの」等の荷物車・電源車の向きを逆転させるために、同じく武蔵野線を利用してこのようにして全ての使用編成の方向転換を行ったことがある。また、蒸気機関車も車両の進行方向によって前後が決まっているため、進行したい方向によって、車両全体の向きを転換する必要がある。通常はターンテーブルが用いられる。しかし、ターンテーブルを設置せずにデルタ線を使用して、方向転換する事もあった。敷地が確保できる場合、ターンテーブルよりデルタ線の方がコスト的に安いためか、軽便鉄道等に多く見られた。数は少ないが、国鉄にも蒸気機関車の方向転換を目的としたデルタ線がかつて存在していた。放射線（ほうしゃせん）とは、一般的には電離性を有する高いエネルギーを持った電磁波や粒子線（ビーム）のことを指す。正確には、英語では“Ionizing Radiation ”、フランス語では“Rayonnement Ionisant”と表現され、したがって日本語では「電離性放射線」とするのが正しい。広義な意味で放射線は、電離性でない（すなわち電離作用をもたないような低いエネルギーの）放射線も意味する（参考：国際非電離性放射線防護委員会(ICNIRP)）。強い電離作用（原子の軌道電子をはじき飛ばすことによって、原子を陽イオンと電子に分離する作用）や蛍光作用を有する。ただし、紫外線も電離作用を有するが、放射線には含めない。一般的には高エネルギーであることが条件とされるが、中性子線に限ってはどんなに低エネルギーであっても放射線扱いとなることが多い。放射線を出す能力あるいは、その能力を持つ物質のことを放射能と呼ぶ。しばしば、マスコミ報道（主に原子力関連施設の事故）などで「放射能漏れ」や「放射能を浴びる」と言われる場合の「放射能」が「放射線」を指している場合があるので、漏れたものが「放射能」なのか「出会い系出会い系出会い系包茎パチスロエヴァンゲリオン」なのかをよく確認する必要がある。放射線の計測単位を次に示す。放射能の強度（単位時間あたりの放射壊変数）は放射能の項に詳しい。グレイは吸収した放射線のエネルギーの総量（吸収線量）を表すSI単位である。表記はGyである。単位質量当りの物質が放射線によって吸収したエネルギーを表す。この単位はすべての物質、あらゆる放射線に適用される。1グレイは1J/kgのエネルギー吸収に相当する。 1989年（平成元年）4月以前は吸収線量の単位としてラド (rad) が用いられていた。シーベルトは放射線防護の分野で使われる、クレジットカード現金化ショッピング枠現金化ショッピング枠現金化が吸収した放射線の影響度を数値化した単位である。表記はSvである。吸収線量値（単位、グレイ）に放射線の種類ごとに定められた係数を乗じて算出する。 1989年（平成元年）4月以前はレム (rem) が使用された。1シーベルト = 100レムに相当する。レントゲンとは、照射した放射線の総量（照射線量）を表す古い形式の単位である。空気中にX線ないしはγ線を照射すると原子がイオン化される。イオン電荷の総量を計測し、電荷の計測区画に含まれる空気の質量で割った値である。1レントゲンは0℃、1気圧の空気中で、2.58×10-4クーロン/kgの電離を発生させる照射線量。この単位は国際単位系(SI)に採用されず、日本国では1989年（平成元年）4月の国際単位系への切り替え以降使われなくなった。ラドは、吸収した放射線の総量（吸収線量）を表す古い形式の単位である。表記はradである。単位当りの物質が放射線を吸収し発生したエネルギー（温度上昇）で計測する。 1ラドは0.01J/kgに相当し、国際単位系では吸収線量はグレイ (Gy) で表す。1グレイ = 100ラドに相当する。レムは、人体への影響度（被爆量もしくは線量当量）を表す古い形式の単位である。表記はremである。人体が吸収した放射線量（単位、ラド）に放射線の種類ごとに定められた係数を乗じて算出する。国際単位系では線量当量はシーベルト (Sv) で表す。0.01シーベルト = 1レムに相当する。放射線の障害を防止し、安全性を確保するため様々な法律で規制されている。原子力基本法原子力の研究、開発及び利用を推進することによつて、将来におけるエネルギー資源を確保することを目的とする。放射線障害防止法の適用から除外されている核燃料物質はこの法律で規制される（核燃料物質には臨界量が存在し、低比放射能で扱う量が桁違いに多く、他の放射性同位元素と一律の規制になじまない）。放射性同位元素等による放射線障害の防止に関する法律（放射線障害防止法または障防法と略す）一般公衆を含めて放射線障害の防止を図るため、放射性同位元素（除く核燃料物質・核原料物質）と1MeVを超える放射線発生装置の使用・販売・賃貸・廃棄の規制を行っている。電離放射線障害防止規則（電離則）厚生労働省所管。放射線を扱う事業所で働く人の安全確保のための法律。放射線障害防止法では規制されない1MeV以下のX線発生装置も、この法律で規制される。人事院規則電離放射線障害防止規則の国立機関版船員電離放射線障害防止規則電離放射線障害防止規則の船員版医療法施行規則厚生労働省所管。医療分野では治療（放射線療法）という利益があるため、一般の使用とは若干異なった規制を適用する。さらに、薬事法に規定する医薬品としての放射性同位元素は、医療法及び薬事法により規制され、放射線障害防止法の施行令では適用除外とされている（ただし、同じ医薬品でも臨床研究に用いた場合は薬事法が適用されず、放射線障害防止法が適用される）。放射性同位元素等車両運搬規則国土交通省所管。運搬時の安全と運転者の安全確保を目的とする。放射線障害防止法と異なり、規制対象に広く核燃料物質も含む。エックス線作業主任者ガンマ線透過写真撮影作業主任者タイヤの製造工程の途中でタイヤの形に成形された合成ゴムに電子線を照射して、ゴム分子間に架橋を作り強度を増すのに利用されている。従来、架橋には硫黄が用いられていたが電子線照射によって硫黄のない廃タイヤは（他の問題は残るが）焼却後も硫黄酸化物(SOx)を生じなくなった。自動車のプラスチック製内装部品の多くには、その製造過程で放射線が当てられている。ドアやシートに使われる緩衝材や断熱材などは、型に入れられたプラスチック基材の外側から放射線が当てられて外形が固められ、その後の加熱処理で内部に発泡を作ることで表面と内部を張り合わせなどを必要とせずに異なった性状で作る事が可能となっている。自動車のプラスチック製やゴム製の電装品にも放射線が当てられて、エンジンルームなどの高温環境にも耐えられる製品が作られている。